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Crédits : @ eyetronic - stock.adobe.com Vous gagnez de l'argent en louant un appartement ou une chambre (meublé de tourisme, chambre d'hôtes) ? En tant que loueur meublé non professionnel, vous déclarez actuellement ces revenus au régime micro-BIC dans votre déclaration d'impôt sur le revenu. N'attendez pas pour changer de régime fiscal et opter pour le régime réel si vous le souhaitez ! Le régime réel (ou bénéfice réel ou réel simplifié) est obligatoire au-delà de  70 000 €  de revenus perçus en 2019 pour les locations de locaux d'habitation meublés et de  170 000 €  pour les locations de chambres d'hôtes et meublés de tourisme classés selon leur niveau de confort (via  Atout France  ) et contrôlés tous les 5 ans. Mais en-dessous de ces seuils, si vous pouvez déclarer vos revenus au régime micro-BIC, vous avez également la possibilité de choisir le régime réel. Cela signifie que vous déclarerez vos loyers et déduirez vos charges pour leur montant réel

La Méridionale pourrait continuer à assurer la desserte sur les ports secondaires durant les trois prochains mois.  /  PHOTO PATRICK SECCHI Seule La Méridionale s’est positionnée sur les deux lots de Propriano et Porto-Vecchio, déclarés infructueux à quelques mois d’intervalle entre l’été 2019 et le début de l’année 2020, et pour lesquels une procédure d’urgence avait été validée par l’Assemblée de Corse il y a un peu plus de deux semaines. Une procédure d’urgence qui s’explique puisqu’il s’agit, dans un premier temps, d’assurer la continuité du service et de la desserte entre les deux ports secondaires corses et celui de Marseille à partir du 1 er  février 2020 et pour trois mois. Avant d’enchaîner avec une nouvelle mini DSP qui courra de mai 2020 à décembre 2020 et précédera le lancement de la DSP de sept ans à compter de janvier 2021. Du côté de la compagnie aux bateaux rouges, aucun doute possible, le directeur général Pierre-Antoine Villanova confirmant que  "la comp

Les sites de Bonifacio (Corse), la Hague (Manche) et Vignobles et Reculées du Jura (Jura) pourront désormais bénéficier de l’expérience des 43 autres membres du Réseau en matière de préservation et de valorisation des paysages d’exception et être accompagnés dans leur démarche pour obtenir un jour le label Grand Site de France. Bonifacio, une cité médiévale au sommet de falaises calcaires Edifiée sur une presqu’île calcaire à l’extrême sud de la Corse, la cité médiévale de Bonifacio est reliée par un isthme à sa campagne qui s’étend sur plus de 13 800 ha de bois, maquis, anciennes oliveraies et exploitations agricoles (viticulture, élevage…). L’économie de Bonifacio, ville de 3 000 habitants, est axée sur le tourisme avec 2 millions de visiteurs par an, concentrée principalement en période estivale. Garants de la préservation des paysages, du patrimoine, mais également de la qualité de vie des habitants et d’accueil des visiteurs, la commune de Bonifacio souhaite engager le t

La cité du Valinco a une vocation maritime ancestrale et la compagnie La Méridionale est le seul opérateur maritime à desservir le port de commerce.  "Si on nous enlève l’activité de la compagnie La Méridionale sur le port, c’est la faillite de Propriano."  Telles sont les inquiétudes et le langage communs des élus de la ville et des acteurs économiques de la région : du docker au commerçant, des agents portuaires aux touristes, de la grande distribution au transporteur, du simple administré consommateur au restaurateur ou à l’hôtelier. De DSP en marchés jugés infructueux La délégation de service public qui gère notamment le port secondaire de Propriano a été déclarée infructueuse par deux fois à l’issue d’une longue procédure d’appels d’offres lancée par la Collectivité de Corse via l’Office des transports. Hier se jouait la 3 e  mi-temps d’un feuilleton qui n’a rien de réjouissant (voir en page 2). De reports en décalages, la desserte de Propriano est aujourd’hui p

Le rapport présenté par la conseillère exécutive et présidente de l’office des transports, Vanina Borromei, visant à relancer l’appel d’offres pour les lots de Porto-Vecchio et Propriano a fait, comme prévu, débat. Houleux Le dossier est sensible depuis le début de la mandature nationaliste. D’autant plus sensible que l’actuelle majorité l’avait érigé comme l’un des fers de lance de sa campagne dès les élections territoriales de 2015. L’enjeu, changer la donne, bouleverser le modèle économique arrimé depuis des décennies en matière de desserte maritime pour que la Corse puisse enfin en maîtriser la gestion. De fait, la présidence de l’office des transports, occupée d’abord par Jean-Félix Acquaviva, puis, ce dernier ayant rejoint le Palais-Bourbon, par Vanina Borromei, reste l’un des fauteuils les plus tendus de la mandature au sein de l’Exécutif. Un fauteuil qui demande de faire œuvre de pédagogie et d’avoir une bonne dose de cran (entendre de courage politique). Car les écuei

Transports maritimes : Avis de tempête sur les ports de Porto Vecchio et de Propriano ? Nicole Mari le Jeudi 9 Janvier 2020 à 15:27 L’Assemblée de Corse examinait, jeudi, en début de session, le houleux dossier de délégation de service public (DSP) de transport maritime sur les lignes entre Marseille et les ports de Portivechju et de Prupià. L’appel d’offres, lancé l’an dernier, ayant été jugé infructueux, l’Exécutif propose de le relancer en mettant en place une procédure d’urgence de trois mois pour assurer le relais. L’opposition, vent debout, a exprimé son incompréhension et, surtout, ses inquiétudes par rapport à l’impact sur la saison touristique dans l’Extrême-Sud et au manque de visibilité qui en découle pour les professionnels. Partager Enregistrer Port de commerce de Pruprià. Photo Michel Luccioni. Session après session, le dossier du transport maritime continue - sans mauvais jeu de mots - de faire des vagues à l’Assemblée de Corse. Après les tu